Die in CargoSoft erfassten Status werden von der Schnittstelle auf die FAIR@Link-Codes wie folgt gemappt:
| CargoSoft | F@Link | Bemerkung |
|---|---|---|
| NSC | NSEC | Unsecure |
| SPX | SPX | All cargo and passenger aircraft |
| SCO | SCO | All cargo aircarft only |
| Dies gilt auch für die BUP-Nachricht. | ||
Truckmanifest senden
Dafür wird in den Kopfdaten des Manifests der EDI-Partner eingetragen.
Per Doppelklick in das Feld EDI Partner werden Ihnen automatisch die für das Truckmanifest zur Verfügung stehenden EDI-Partner zur Auswahl angezeigt.
EDI-Partner für TMAIR aktivieren und Automatische Vorbelegung des EDI-Partners siehe hier.
Das Ergebnis zeigt nur EDI-Partner, in denen die Funktion TMAIR hinterlegt ist.
Um das Manifest zu senden, muss der Haken Senden gesetzt werden.
Danach das Manifest speichern.
Beim Druck des Manifests wird der Senden-Haken automatisch gesetzt!
Ist kein EDI-Partner erfasst, wird beim Druck nicht gesendet.
Exkurs → Stammdaten FAIR@Link Teilnehmercode
- Die TPA_Recepient Adresse ist im Truckmanifest als Anlieferadresse zu erfassen.
- Absender der Daten (Truckmanifest und Build Up) ist die eigene Niederlassung.
Die richtige Niederlassungsadresse befindet sich im Menü FIRMA → NIEDERLASSUNGEN → Feld Adresse.
Status/Rückmeldungen im Auftrag
Sämtliche Rückmeldungen werden in den HAWB-Positionen auf dem Reiter Status angezeigt.
Auch Fehler, die für ein gesendetes Truckmanifest gemeldet werden, landen in allen HAWB-Positionen.
Erweiterungen des Truckmanifests um einen Statusbereich sind in Planung.
Im folgenden Beispiel wurde als Letztes der Status STC (Storage complete) eingetragen.
Dieser Status wird vom Handlingspartner gesendet, wenn die Ware vom LKW entladen ist.
Zu jedem HAWB eines Truckmanifestes wird der Status DVT oder STC empfangen.
Daraufhin setzt CargoSoft-EDI (nicht FLINK) den Status TMC – Truckmanifest completely unloaded. Auch dieser Status wird in den Reiter EDI-Status geschrieben.
Der Status TMC wird - wie alle anderen Status - in den STAMMDATEN→ ADMIN→ STATUSARTEN→ STATUSEVENTS administriert.
Sofern der Erhalt von E-Mails zum Status aktiviert ist, erhält diese der Ersteller des Truckmanifestes sowie gem. Standard die E-Mailadresse, die im Verteiler eingetragen ist.
In der E-Mail werden alle HAWBs mit Statusangabe DVT oder STC aufgeführt.
Gate In-Nachricht automatisch setzen
Die Gate In-Nachricht wird automatisch ausgelöst, wenn der LKW durch das Tor am Frankfurter Flughafen fährt.
→ Am Tor sind Kameras installiert, die das Nummernschild lesen.
Durch Übermittlung des Kennzeichens in der Truckmanifestnachricht wird automatisch die Gate In für alle über ZAPP-Air angemeldeten Sendungen auf dem Truckmanifest gesendet.
Consol-Zusammenstellung an Handlingspartner senden (BUP)
Dem Handlingsagenten werden die HAWBs, die zu einem Consol gehören mitgeteilt.
Somit kann der Handlingsagent die Sendungen zusammenstellen und die Beladung vornehmen.
Diese EDI-Nachricht wird auch Build up (BUP) genannt.
→ Die BUP-Nachricht wird aus der fertig konsolidierten Consolposition gesendet.
Voraussetzungen zum Senden der BUP-Nachricht schaffen
Damit FAIR@Link erkennt, wer die BUP-Nachricht erhalten soll, muss der Teilnehmercode mitgeschickt werden.
Dazu wird die Adresse des Handlingspartners in den Consol eingetragen.
Die Adresse muss im Consol in dem Adressfeld erfasst werden, das mit der Klassifizierung [HDL] versehen ist.
In der Adresse selbst muss der Teilnehmercode des Partners hinterlegt sein:
Hinterlegung des Teilnehmercodes in der Adresse des Handlingspartners mit Qualifier F@L:
Auftragsadressfeld mit Klassifizierung HDL für Handlingsagent versehen: Menü ADMIN → ADRESSQUALIFIZIERUNGEN
Adresse des Handlingpartners im Auftrag im Adressfeld mit Klassifizierung HDL eintragen:
Build up-Nachricht senden
Zum Senden der Nachricht öffnen Sie die Consolposition.
- Klicken Sie auf Menü Datei → Exportieren → XML to Partner.
- Erfassen Sie den EDI-Partner [FLINK].
- Aktivieren Sie die Checkbox Senden.
- Speichern Sie und Schließen das Fenster.
EDI-Partner erfassen und speichern.
Sicherheitsstatus und Reason pro AWB übertragen
Der Sicherheitsstatus für die Sendungsdaten wird wie bei der TPA-Nachricht aus dem Feld [ecsd_t.sec_status] gelesen und übertragen.
Sollte das Feld nicht gefüllt sein, wird aus [eaairkopf_t.text_known_shp] gelesen.
Die in CargoSoft erfassten Status werden von der Schnittstelle auf die FAIR@Link-Codes wie folgt gemappt:
| CargoSoft | F@Link | Bemerkung |
|---|---|---|
| NSC | NSEC | Unsecure |
| SPX | SPX | All cargo and passenger aircraft |
| SHR | SHR | All cargo and passenger aircraft (as per regulations High risk) |
| SCO | SCO | All cargo aircarft only |
Pro HAWB muss mit dem Sicherheitsstatus auch ein ReasonCode (=Screening Method) in der BUP-Nachricht übermittelt werden.
Diese werden auf dem Reiter CSD erfasst.
Die in CargoSoft erfassten Codes werden von der Schnittstelle auf die FAIR@LINK-Codes wie folgt gemappt:
AWB-Typ | ecsd_t.sec_status | ecsd_t.recv_from | cc_screen_method1 | ecsd_t.fk_grfexemp_mc | FLINK Reason |
|---|---|---|---|---|---|
| Security Status | Received from | Screening Method | Grounds for exemption |
|
CON/SMAWB | SPX, SHR oder SCO | SAAM | |||
CON/SMAWB | NSEC | NSEC | |||
HAWB | SCO | Gefüllt mit AC-Nummer | Leer | SRAC | |
HAWB | SPX / SHR | Gefüllt mit KC-Nummer | Leer | SRKC | |
HAWB | SPX / SHR | PHS | SRMC | ||
HAWB | SPX / SHR | XRY | SRXR | ||
HAWB | SPX / SHR | VCK | SVCK | ||
HAWB | SPX / SHR | EDS | SEDS | ||
HAWB | SPX / SHR | FRD | SFRD | ||
HAWB | SPX / SHR | VPT | SVPT | ||
HAWB | SPX / SHR | PRT | SPRT | ||
HAWB | SPX / SHR | MDE | SMDE | ||
HAWB | SPX / SHR | AOM | SAOM | ||
HAWB | SPX / SHR | Leer | Gefüllt | SRGT | |
HAWB | NSEC | NSEC |
Statusnachricht mit Sicherheitsmaßnahme setzt Sicherheitsstatus für HAWB im Consol
Wenn der Statuscode SEC für den HAWB empfangen wird, wird der Sicherheitsstatus für den HAWB im Feld Status Consol (eaairconpos_t.status_xray=J) in der Consolposition gesetzt, sofern dieser noch nicht vorhanden ist.
- Zusätzlich wird der SPX Status (eaairconpos_t.spx_status) eingetragen. Dieser setzt sich zusammen aus den Werten: codes_t.name für 'D1' + " by " + IssuingRa aus der XML.
Die Schnittstelle setzt ebenfalls den Sicherheitsstatus der Consolposition. Dazu wird der Sicherheitsstatus der HAWBs wie üblich überprüft.
- Beim Setzen des Sicherheitsstatus wird der Codeseintrag für die in den Firmenparametern eingestellte Sprache gelesen.
- Zusätzlich wird im CSD der entsprechende Sicherheitsstatus gesetzt.