| Um alle weiteren B/L-Daten zu erfassen, wählen Sie den Reiter B/L-Instruktion. |
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| Alle in diesem Reiter vorhandenen Felder entsprechen den DAKOSY-Vorgaben aus dem Handbuch zur B/L-Übertragung an den Makler und besitzen die Feldlängen und -arten gemäß Vorschrift. |
| Die bereits erstmals in der Auftragserfassung → Kopfdaten gefüllten Felder werden automatisch in diese Maske übertragen, so dass keine doppelte Eingabe stattfinden muss. |
| Arbeiten Sie mit der DAKOSY SIS werden ebenfalls alle Daten der gewählten Schiffsabfahrt, die diesen Reiter betreffen, übernommen. |
| B/L-Formulare wurden bereits im FormGen eingerichtet und werden per Doppelklick über eine Suchmaske ausgewählt. |
| Auf dem B/L-Instruktionen-Reiter müssen noch entsprechende Felder gefüllt oder evtl. abgeändert werden. |
| Inhalt |
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| Seiten zu diesem Thema |
| US Filing AMS - Automatische Übertragungen durch die Schnittstellen |
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Felder in diesem Reiter
Feld | Verwendung | |||||||||||||||||||
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B/L-Formular (=Formularcode) | Auswahl des zu sendenden oder zu druckenden BLs. Dieser Code besteht aus dem Maklercode und dem B/L-Code (für dieses Fahrtgebiet, für diesen Service usw.)
Der hier gewählte Code muss als B/L im Formulargenerator vorhanden sein. Exkurs: B/L-Name und Formularcode im FormGenDamit Dakosy unterscheiden kann, an welchen Makler/Reeder das B/L weitergeleitet werden soll, sind folgende Angaben in den Instruktionen notwendig:
Diese Daten können/sollten idealerweise im FormGen in jedem B/L, das gesendet werden könnte, hinterlegt werden.
Im Suchergebnis sehen Sie, dass jede Reederei einen eigenen Formularcode besitzt. | |||||||||||||||||||
Exkurs: B/L-Übertragung an Dakosy → Verbindung Formulargenerator zum Auftrag | Für die Übertragung der B/L-Daten an den Dakosy-Server gelten andere Formatierungsregeln als zum Drucken eines Konnossements. Im Auftrag wählt der Sachbearbeiter das Schiff über die Dakosy Schiffsliste. Wählen Sie den Reeder/Makler und das dazugehörige B/L für den Dienst aus. Jedes B/L-Formular hat bei Dakosy eine Nummer. Beispielsweise kann in CS eine Verbindung der B/L-Formularnummer mit dem Makler/Reedercode als entsprechende B/L-Vorlage im FormGen vorbereitet werden. Das Programm zieht dann im Auftrag diese B/L-Vorlage automatisch, wenn alle Daten zusammenpassen. Die Kurzbezeichnung kann im FormGen frei gewählt werden. Im Beispiel ist sie eingängig für die Bearbeitung der B/L-Daten im Auftrag. Eintrag aus Schiffliste im Auftrag:
Schiffsabfahrtsnummer enthält Maklercode:
B/L-Daten im Reiter Instruktionen hat gleichen Maklercode und die B/L-Formularnummer aus den Stammdaten:
B/L-Vorlage im Formulargenerator hat die entsprechende Kurzbezeichnung:
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HB/L-Nummer | Eingabe der House-B/L-Nummer In den Stammdaten NIEDERLASSUNGEN kann eingestellt werden, dass die House B/L-Nr. aus Ihrer Positionsnummer vorbelegt werden soll. Die Eingabe der HB/L-Nummer wird auch auf den Statistikreiter übertragen und umgekehrt. Info: Splitten in B/L-Typ XXX | |||||||||||||||||||
OB/L-Nummer | Eingabe der See B/L-Nummer - diese wird unter Umständen aus dem Oceanbooking automatisch in den B/L-Reiter eingelesen. Die Eingabe der OB/L-Nummer wird auch auf den Statistikreiter übertragen und umgekehrt. Zu beachten für das USA Filing AMSDie B/L-Nummer wird von CargoSoft aus der Buchungsbestätigung des Oceanbookings in den Auftrag und ins BL geschrieben und einige Reeder übermitteln die B/L-Nummer bereits inklusive SCAC-Code. In diesen Fällen kann es zu doppelten SCAC-Codes kommen. Schauen Sie bitte dazu unter Reiter Bestätigung und Historie-Reiter in Bearbeiten Oceanbooking im Abschnitt B/L-Nummer. | |||||||||||||||||||
OB/L-Buchungsnummer | Buchungsnummer bei der Reederei Zum Senden des OB/Ls ist es notwendig, die Buchungsnummer einzugeben! → Bitte dem Statistikreiter entnehmen! Die Eingabe der OB/L-Buchungsnummer wird auch auf den Statistikreiter übertragen und umgekehrt. | |||||||||||||||||||
Makler | Eingabe des Maklercodes, an den die B/L-Daten übertragen werden sollen. B/Ls können nur über die B/L-Formularnummer an den Makler übertragen werden. Dieses Feld wurde evtl. bereits aus den Kopfdaten oder der DAKOSY SIS vorbelegt. | |||||||||||||||||||
Exkurs: Wo und wie wird der Maklercode verwendet | Beim Druck/Senden des B/Ls werden alle Felder gedruckt/gesendet, die bei der Generierung des B/Ls im Formulargenerator berücksichtigt wurden. Aus dieser Maske heraus ist das Senden der B/L-Daten an den Makler über den DAKOSY-Rechner möglich.
Die Kombination aus den 3 gezeigten Komponenten ergibt den entsprechenden Makler/Agenten, der das B/L erstellt und aushändigt. Bei diesem Codefeld handelt es sich um Ihren internen Code. → Wichtig ist, dass in den Stammdaten DIE KOMBINATION des Maklercodes mit dem B/L-Formularcode vorhanden ist. Wenn in der Schiffsliste der Makler bereits an das Schiff gebunden ist, wird das Feld Makler in den Instruktionen automatisch gefüllt. | |||||||||||||||||||
Kontraktnr. | Eingabe einer Kontraktnummer, sofern mit dem Makler Absprachen getroffen wurden. | |||||||||||||||||||
Containernr. | Hängt ein HB/L an einem SaCo, wird in diesem Feld die Containernummer eingetragen und das Feld ist ausgegraut. Die im Reiter Sammler erfasste Containernummer wird automatisch in den Reiter BL → Instruktionen geschrieben und ist dort nicht änderbar. | |||||||||||||||||||
Siegelnummer | Hängt ein HB/L an einem SaCo, wird in diesem Feld die Siegelnummer aus dem Sammlerreiter eingetragen und das Feld ist ausgegraut. Die im Reiter Sammler erfasste Siegelnummer wird automatisch in den Reiter BL → Instruktionen geschrieben und ist dort nicht änderbar. |
Precarriage by | Eingabe des Transportmittels oder –namens des Vorlaufmediums. |
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Ocean Vessel | Eingabe des Schiffsnamens. Dieses Feld wurde evtl. bereits aus den Kopfdaten oder der DAKOSY SIS vorbelegt. |
Voyage No. | Eingabe der Reisenummer. Dieses Feld wurde evtl. bereits aus den Kopfdaten oder der DAKOSY SIS vorbelegt. |
Alle Ortsnamen/Häfen werden mit einem Feld
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Place of Receipt
| Eingabe des Abgangsortes Diese Felder wurden bereits aus den Kopfdaten vorbelegt. |
Port of Loading | Eingabe des Ladehafens Diese Felder wurden bereits aus den Kopfdaten oder der DAKOSY SIS vorbelegt. |
Place of Issue | Eingabe des Ausstellungsortes. Der Ausstellungsort kann aus den Stammdaten vorbelegt werden. |
Date of Issue
| Eingabe des Ausstellungsdatums. Wichtig - Automatische Synchronisierung: Sobald die Checkbox aktiviert ist, wird vom Transportwegreiter das Feld Abfahrts-/Abflugdat. (ets) aus der Spalte Tatsächlicher Termin das Datum auf den B/L-Reiter → Instruktionen in das Feld Date of Issue synchronisiert.
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Total no. of pkgs. | Eingabe der Packstückanzahl der ersten Ebene als Total. Die Anzahl der Packstücke wird aus der Anzahl der Packstücke in der Warenbeschreibung gezogen. | ||||||||||||||||||||
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Disbursements | Eingabe der Disbursements. Um die Disbursements in dem Datencontainer der Warenbeschreibung unterzubringen, sind der Währungscode im ersten und der Betrag im zweiten Feld einzutragen. Im ersten Feld kann gesucht werden: Suche nach Währungscodes: Klicken Sie mit der Maus zweimal in das Feld Disbursements. | ||||||||||||||||||||
Movement | Pflichtfeld bei der B/L-Übertragung an INTTRA. Frei beschreibbares Feld → nicht mit Stammdaten zu füllen. Dieses Feld wird nicht aus dem Auftrag → Statistik vorbelegt und greift nicht auf die Stammdaten zu. | ||||||||||||||||||||
No. of Original B/Ls | Anzahl der auszustellenden Original B/Ls. Die Anzahl der gewünschten Original B/Ls kann im FormularGenerator mit einem Default-Eintrag versehen werden, der in diesem Feld vorbelegt wird. → Die Schreibweise in diesem Feld wird im B/L-Druck berücksichtigt. | ||||||||||||||||||||
Freight payable at | Eingabe des Ortes oder der Frachtzahlbarkeit. Die Suchfunktion steht zur Verfügung. Suchfunktion auf FRACHTCODES in AUFTRÄGE:
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Frachtzahlbarkeitscode Freight payabe at
| Eingabe des DAKOSY Frachtzahlbarkeitscodes. Wählen Sie unter:
Suche nach den Frachtzahlbarkeitscodes: Doppelklick in das erste Feld Freight payable at. → Bei diesem Feld handelt es sich um ein reines Dakosy-Feld.
B/L-Übertragung: Freight payable at bei collect- und prepaid-ShipmentsBei einer B/L-Übertragung werden bei Angabe des Freight payable at-Codes 'All charges collect' (Empfänger zahlt alle Kosten Door-Door) auch alle 6 Charge-Codes mit übertragen: TCC+101035:::Inlandfreight origin:C' Gleiches gilt für All Charges Prepaid-Sendungen. Auch hier werden im B/L-Datensatz die 6 Chargecodes mit übermittelt. Die Codes werden mit dem Updateskript in den Stammdaten AUFTRÄGE → FRACHTCODES (fraco_t) angelegt.
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Originale/Kopien | Eingabe für den internen Druck der Originale und Kopien an dem für den B/L-Druck vorgesehenen Drucker (im Haus). Der Vorschlagswert in diesen Feldern stammt aus dem Formulargenerator → B/L-Vorlage erstellen. |
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Druckparameter nur für Crystal Reports Type Draft |
Aktivieren Sie die Checkbox, wenn ein Entwurf gewünscht wird. |
Bearbeiter (für Rückmeldungen) Originale/Kopien Type | Rückmeldungen des Carriers wurden bisher ausschließlich an die E-Mail-Adresse des Users geschickt, der das B/L gesendet hat. Wird im B/L ein anderer User für die Rückmeldung im Feld Bearbeiter (eabl_t.fk_mitarb_login) angegeben, werden die Rückmeldungen zukünftig an diesen User geschickt. Das Feld wird automatisch bei Anlage und Änderung des Hafenpapiers bzw. B/L gesetzt. Ist der sendende Bearbeiter abweichend zum Mitarbeiter im Feld Bearbeitet und wurde das Feld zuvor nicht manuell gesetzt, so erscheint eine Abfrage ob das Login (samt Kontaktdaten) aktualisiert werden soll. Anzahl der Originale und Kopien, die der Makler ausstellen soll. Wählen Sie zwischen Original- und Express-B/L. |